“軌道滑索”也稱“速滑”、“速降”、“空中飛人”等。最早用于高山自救和軍事突擊行動。后演化為游樂項(xiàng)目。是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性、刺激性和娛樂性的現(xiàn)代化體育游樂項(xiàng)目。軌道滑索可跨越草地、湖泊、河流、峽谷,借助高差從高處以較高的速度向下滑行。使游客在有驚無險(xiǎn)的快樂中感受刺激和滿足。

    軌道滑索主要由鋼筋混凝土基礎(chǔ)、上站及下站門型結(jié)構(gòu)支架、吊具（包括滑車和吊帶，其中滑車分雙輪和四輪，以及帶限速和不帶限速等形式）、緩沖裝置、防護(hù)裝置、吊具回收裝置、承載索、牽引索等組成。

軌道滑索是客運(yùn)架空索道的原始形式。中國古代的西南山區(qū)，有不少河流渡口利用竹索或藤索渡河,稱為“笮”，也稱為“懸度”。到明清時(shí)期，西南地區(qū)建造了許多這種無動力原始索道，至今在偏僻山區(qū)仍能見到。軌道滑索作為新興的娛樂項(xiàng)目，被稱為極限運(yùn)動。穿戴柔性吊具的乘客，懸掛在滑動小車下，以斜拉的兩根鋼繩為軌道，利用重力，從高處向低處飛速滑下，這就是滑索。滑索運(yùn)動充滿速度感和刺激性，可以輕松跨越山谷、河流、湖面等障礙，讓乘客體會到凌空飛渡的新奇感受，因此深得游客，尤其是年輕人的喜愛。現(xiàn)在把它的獨(dú)特的原始感覺放于湖河與懸崖之上。      網(wǎng)紅秋千項(xiàng)目介紹廣東中力
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