深化納米碳化硅材料的應(yīng)用
1改性高強(qiáng)度新材料
納米SiC粉體（ JR-C55）顆粒在高分子復(fù)合材料中相容性好分散度好和基本結(jié)合性好，改性后高強(qiáng)度尼龍合金抗拉強(qiáng)度比普通PA6提高1bai%以上，耐磨性能提高2.5倍以上，用戶反應(yīng)很好。主要用于裝甲履帶車輛高分子配件，汽車轉(zhuǎn)向部件，紡織機(jī)械，礦山機(jī)械襯板，火車部件等在較低溫度下燒結(jié)就能達(dá)到致密化。用偶聯(lián)劑進(jìn)行表面處理后的納米碳化硅，在添加量為10%左右時(shí)，可大大改善和提高PEEK的耐磨性。(用微米級(jí)碳化硅填充PEEK的磨損方式以梨削和磨粒磨損為主，而用納米級(jí)碳化硅（ JR-C55）填充PEEK的磨損方式以輕微的粘著轉(zhuǎn)移磨損為主)。添加一定量的納米碳化硅（ JR-C55）在不改變原膠配方進(jìn)行改性處理，在不降低其原有性能和質(zhì)量的前提下，其耐磨性可提高15%-30%。另外，納米碳化硅應(yīng)用在橡膠膠輥，打印機(jī)定影膜等耐磨，散熱，耐溫等橡膠產(chǎn)品。

2金屬表面納米SiC（ JR-C55）復(fù)合鍍層等
采用納米級(jí)微粒第二項(xiàng)混合顆粒，鎳為基質(zhì)金屬，在金屬表面形成高致密度，結(jié)合力非常好的電沉積復(fù)合鍍層，其金屬表面具有超硬(耐磨)和減磨(自潤滑)耐高溫的特點(diǎn)。其復(fù)合鍍層顯微硬度大幅度提高，耐磨性提高3-5倍，使用壽命提高2-4倍，鍍層與基體的結(jié)合力提高30-40%，覆蓋能力強(qiáng)，鍍層均勻，平滑，細(xì)致。

3在電子工業(yè)中的應(yīng)用

利用SiC材料（ JR-C55）的高熱導(dǎo)率、高絕緣性，在電子工業(yè)中作大規(guī)模集成電路的基片和封裝材料。SiC納米微粉是高溫結(jié)構(gòu)陶瓷的理想原料，可作為高溫燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)子、噴嘴、燃燒器，高溫氣體的熱交換器部件，發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸和活塞等部件，還可作核反應(yīng)堆材料及火箭頭部雷達(dá)天線罩等。

4納米SiC（ JR-C55）在復(fù)合材料中的應(yīng)用范圍及展望
國防改進(jìn)的裝甲，軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒器，高性能雷達(dá)天線材料和紅外整流罩、低能性部件、直升機(jī)和噴氣飛機(jī)零件等

環(huán)保用于處苛刻環(huán)境的環(huán)保系統(tǒng)和部件，過濾器和洗滌器，輻射管和焚燒爐，廢水處理系統(tǒng)等

航空 軸承，燃燒器電池，燃料系統(tǒng)和閥門，高溫電力輔助構(gòu)件(如起動(dòng)機(jī)上旋轉(zhuǎn)部件封蓋，骨架，保溫系統(tǒng)，透平機(jī)部件)等

汽車催化劑轉(zhuǎn)化器，駕駛系統(tǒng)零部件，固定邊界的通流加熱器，燃料噴射器，低熱排泄的內(nèi)燃機(jī)及其他熱機(jī)零件，閥門等化工促發(fā)器和點(diǎn)火器，機(jī)械封蓋，噴嘴，輻射管和燃燒器，同流加熱器，汽油重整裂化器，耐火材料，閥門等

電子工業(yè) 高性能多層集成塊封裝，多層電容器，壓力和氣體傳感器，襯底等

能源軸承，陶瓷汽輪機(jī)，廢熱發(fā)電裝置，過濾器， 電池(固體氧化物)，高溫結(jié)構(gòu)部件，流量控制閥，石油精煉加熱器等生物陶瓷人造牙齒，骨頭，關(guān)節(jié)等
5結(jié)語
SiC納米材料（ JR-C55）比傳統(tǒng)的SiC材料具有更優(yōu)異的性能，能夠達(dá)到高新技術(shù)領(lǐng)域的嚴(yán)格要求，作為一種具有廣泛用途的納米結(jié)構(gòu)材料，對其進(jìn)行深入而廣泛的研究是很有意義的。納米SiC（ JR-C55）純度高99.9%,粒徑50-100nm（粒徑分布范圍小（30-100nm，可定制））比表面積40-50，詳情聯(lián)系晶瑞新材料甘先生18620162680（微）。