2022中國(guó)(上海)國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)
同期舉辦：中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇
時(shí)間：2022年6月29日-7月1日
地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心
◆行業(yè)介紹
隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的紀(jì)元。
據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1.9萬(wàn)億歐元，由于汽車自動(dòng)
駛技術(shù)廣闊的商業(yè)應(yīng)用前景，全球巨頭爭(zhēng)相介入布局，包括GOOGLE、微軟、蘋果、阿里巴巴、Uber、英特爾
華為、百度、騰訊等等。除科技巨頭之外，傳統(tǒng)汽車巨頭及零部件供應(yīng)商也紛紛涉足自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛汽車
成為未來(lái)z具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。
我國(guó)的“制造2025”規(guī)劃，對(duì)于汽車工業(yè)發(fā)展提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2022年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。智能汽車工業(yè)如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。
為應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，解決當(dāng)前面臨的新問(wèn)題、新考驗(yàn)，加強(qiáng)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之間的交流、協(xié)作和融合，在得到國(guó)內(nèi)外主管部門及產(chǎn)業(yè)巨頭的支持下，“2022中國(guó)(上海)國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)”將于2022年6月29-7月1日在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行。
Autopilot China2022年展會(huì)將針對(duì)時(shí)下熱點(diǎn)布局L3、L4自動(dòng)駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領(lǐng)域，力求為中國(guó)的汽車工程師們帶來(lái)具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。展會(huì)同期將聚焦行業(yè)熱點(diǎn)開展多場(chǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)高峰論壇，集結(jié)汽車行業(yè)專業(yè)人士及專家一起探討智能汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)趨勢(shì)，挖掘行業(yè)發(fā)展新需求，開拓市場(chǎng)新機(jī)遇。
◆展會(huì)回顧：
Autopilot China上屆展會(huì)吸引500＋家國(guó)內(nèi)外企業(yè)攜帶新技術(shù)、新產(chǎn)品展出。展覽面積40000平方米，觀眾32762人次。成為亞太地區(qū)自動(dòng)駕駛行業(yè)具有影響力的展會(huì)活動(dòng)，圍繞ADAS高級(jí)輔助駕駛、通信系統(tǒng)、傳感器、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、夜視儀、芯片、動(dòng)態(tài)地圖技術(shù)、汽車導(dǎo)航、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、預(yù)防碰撞系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、立體視覺(jué)系統(tǒng)、電磁控制系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)、5G技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺(tái)/工具、通信模塊、車載操作系統(tǒng)、系統(tǒng)安全解決方案、汽車TSP、汽車App、內(nèi)容提供商、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等新技術(shù)開展，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供一個(gè)全方位技術(shù)交流合作及新產(chǎn)品展示平臺(tái)；參加的品牌有北汽、比亞迪、特斯拉、小鵬、蔚來(lái)、理想、東風(fēng)、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、通用、安波福、博世、大陸、馭勢(shì)、優(yōu)步、希迪智駕、中交通信、宏景智駕、鈦馬車聯(lián)網(wǎng)、飛馳鎂物、麥格納、電裝、德賽西威、北斗星通、京東方精電、東旭集團(tuán)、南玻光電、藝拓科技、航盛電子、四維圖新、地平線、天馬微電子、德莎膠帶、帝晶光電、3M、蘇州桐力等；同期中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇共38場(chǎng)，56家一流媒體單位對(duì)展會(huì)進(jìn)行了報(bào)道，展會(huì)的成功舉辦得到了相關(guān)主管部門的的高度認(rèn)可。
◆展品范圍：
1、自動(dòng)駕駛技術(shù)：ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，雷達(dá)（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)），傳感器組件，車載攝像模組，環(huán)境感知系統(tǒng),夜視系統(tǒng)，高精度導(dǎo)航系統(tǒng)，高精度定位系統(tǒng)，車載軟件，車輛控制技術(shù)，防碰撞系統(tǒng)，疲勞預(yù)警系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，立體視覺(jué)系統(tǒng)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別，圖像識(shí)別，手勢(shì)識(shí)別，車聯(lián)網(wǎng)，無(wú)人駕駛汽車底盤及控制系統(tǒng)，人工智能語(yǔ)音交互技術(shù)等；
2、整車與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)：自動(dòng)駕駛汽車，智能駕駛客車，智能汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無(wú)人駕駛汽車，無(wú)人駕駛物流車，無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車，無(wú)人駕駛港口車，新能源汽車等，智能交通技術(shù)及設(shè)備，車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺(tái)，人機(jī)界面，通信模塊，系統(tǒng)安全解方案，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，人工智能技術(shù)及產(chǎn)品等；
3、車身電子：電子零部件、材料，半導(dǎo)體，車載系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，測(cè)試工具，軟件硬件系統(tǒng)，ADAS輔助系統(tǒng)，高精地圖和定位，HUD抬頭顯示器，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車載音響系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、車載藍(lán)牙，智能駕駛座艙，人機(jī)交互，智能儀表盤、智能中控，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，智能汽車安全系統(tǒng)等；
4、新能源汽車技術(shù)：動(dòng)力電池，電池材料，燃料電池、電池管理系統(tǒng)（BMS），電池生產(chǎn)及測(cè)試，電源模塊，電機(jī)/電控系統(tǒng)，混合動(dòng)力系統(tǒng)，逆變器，轉(zhuǎn)換器，充電系統(tǒng)，換電系統(tǒng)，無(wú)線充電，充電樁及充電設(shè)備等；
5、汽車測(cè)試技術(shù)：測(cè)試模擬，數(shù)據(jù)采集，車道模擬及實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，電磁兼容(EMC)測(cè)試，仿真軟件，車載診斷系統(tǒng)，傳感器測(cè)試，測(cè)試場(chǎng)，智能汽車、無(wú)人駕駛研究機(jī)構(gòu)等；
◆時(shí)間安排：
報(bào)到布展：2022年6月27-28日 開幕式：2022年6月29日（9：00-9：30）
展 覽：2022年6月29-7月1日 撤 展：2022年7月1日下午
◆同期活動(dòng)：
中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)論壇
我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的目標(biāo)
車聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)與挑戰(zhàn)
汽車智能安全大會(huì)
AI驅(qū)動(dòng)的智能化汽車
汽車?yán)走_(dá)高端論壇
自動(dòng)駕駛防真系統(tǒng)開發(fā)、控制
V2X與協(xié)同式自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛地圖與高精度定位
自動(dòng)駕駛汽車與智能交通的技術(shù)現(xiàn)狀
傳感器與自動(dòng)駕駛發(fā)展的需求
激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的角色
自動(dòng)駕駛之路的地圖標(biāo)準(zhǔn)
面向自動(dòng)駕駛域控制器的解決方案
智能汽車時(shí)代的座艙交互模式
智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)
綠色動(dòng)力與智慧汽車
◆參展提示：
1、未經(jīng)組委會(huì)同意，參展商不得任意轉(zhuǎn)讓展位，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即撤銷其參展資格。
2、企業(yè)填妥“展位參展合同表”并加蓋公章后發(fā)至組委會(huì)，于3個(gè)工作日將展位費(fèi)匯入大會(huì)指定帳戶，在組委會(huì)收到展位款項(xiàng)后，將發(fā)送展位確認(rèn)書。
3、展位參展合同表視為合同使用，如因參展商單方面原因?qū)е虏荒軈⒄梗稍谏暾?qǐng)展位（包括廣告）3個(gè)工作日內(nèi)提出撤消申請(qǐng)，否則參展無(wú)權(quán)撤消申請(qǐng)。如果參展商執(zhí)意要撤消展位，仍需支付100%的參展費(fèi)用。同時(shí)，組委會(huì)保留追討其它損失的權(quán)利。
4、如果由于不可抗力或者其它超越其控制范圍的情況（例如斷電，地震，戰(zhàn)爭(zhēng)）而導(dǎo)致被迫暫時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間清空一個(gè)或多個(gè)的展覽場(chǎng)地，或者推遲或者縮短展覽會(huì)，參展商無(wú)權(quán)要求行使撤銷或者取消合同的權(quán)利、也沒(méi)有任何理由向組委會(huì)提出索賠的權(quán)利，尤其是要求損壞賠償金的權(quán)利。如果組委會(huì)由于不可抗力或者其它超越其控制范圍情況而取消展會(huì)，或者由于對(duì)于組委會(huì)來(lái)說(shuō)舉行這樣的展覽會(huì)已經(jīng)變得不合理而取消展會(huì)，組委會(huì)對(duì)于由以上原因而導(dǎo)致展會(huì)取消所給參展商造成的損害和不利影響不承擔(dān)責(zé)任。
◆敬請(qǐng)及時(shí)與我們溝通聯(lián)絡(luò)，獲取z新展會(huì)信息
2022中國(guó)(上海)國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)組委會(huì)辦公室
聯(lián)系人：汪浩
電話：021-59780182
手機(jī)/微信：15000668073
郵箱：836312202@qq.com
http://www.autopilotexpo.com
同期舉辦：中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇
時(shí)間：2022年6月29日-7月1日
地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心
◆行業(yè)介紹
隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的紀(jì)元。
據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1.9萬(wàn)億歐元，由于汽車自動(dòng)
駛技術(shù)廣闊的商業(yè)應(yīng)用前景，全球巨頭爭(zhēng)相介入布局，包括GOOGLE、微軟、蘋果、阿里巴巴、Uber、英特爾
華為、百度、騰訊等等。除科技巨頭之外，傳統(tǒng)汽車巨頭及零部件供應(yīng)商也紛紛涉足自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛汽車
成為未來(lái)z具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。
我國(guó)的“制造2025”規(guī)劃，對(duì)于汽車工業(yè)發(fā)展提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2022年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。智能汽車工業(yè)如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。
為應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，解決當(dāng)前面臨的新問(wèn)題、新考驗(yàn)，加強(qiáng)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之間的交流、協(xié)作和融合，在得到國(guó)內(nèi)外主管部門及產(chǎn)業(yè)巨頭的支持下，“2022中國(guó)(上海)國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)”將于2022年6月29-7月1日在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行。
Autopilot China2022年展會(huì)將針對(duì)時(shí)下熱點(diǎn)布局L3、L4自動(dòng)駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領(lǐng)域，力求為中國(guó)的汽車工程師們帶來(lái)具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。展會(huì)同期將聚焦行業(yè)熱點(diǎn)開展多場(chǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)高峰論壇，集結(jié)汽車行業(yè)專業(yè)人士及專家一起探討智能汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)趨勢(shì)，挖掘行業(yè)發(fā)展新需求，開拓市場(chǎng)新機(jī)遇。
◆展會(huì)回顧：
Autopilot China上屆展會(huì)吸引500＋家國(guó)內(nèi)外企業(yè)攜帶新技術(shù)、新產(chǎn)品展出。展覽面積40000平方米，觀眾32762人次。成為亞太地區(qū)自動(dòng)駕駛行業(yè)具有影響力的展會(huì)活動(dòng)，圍繞ADAS高級(jí)輔助駕駛、通信系統(tǒng)、傳感器、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、夜視儀、芯片、動(dòng)態(tài)地圖技術(shù)、汽車導(dǎo)航、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、預(yù)防碰撞系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、立體視覺(jué)系統(tǒng)、電磁控制系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)、5G技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺(tái)/工具、通信模塊、車載操作系統(tǒng)、系統(tǒng)安全解決方案、汽車TSP、汽車App、內(nèi)容提供商、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等新技術(shù)開展，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供一個(gè)全方位技術(shù)交流合作及新產(chǎn)品展示平臺(tái)；參加的品牌有北汽、比亞迪、特斯拉、小鵬、蔚來(lái)、理想、東風(fēng)、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、通用、安波福、博世、大陸、馭勢(shì)、優(yōu)步、希迪智駕、中交通信、宏景智駕、鈦馬車聯(lián)網(wǎng)、飛馳鎂物、麥格納、電裝、德賽西威、北斗星通、京東方精電、東旭集團(tuán)、南玻光電、藝拓科技、航盛電子、四維圖新、地平線、天馬微電子、德莎膠帶、帝晶光電、3M、蘇州桐力等；同期中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇共38場(chǎng)，56家一流媒體單位對(duì)展會(huì)進(jìn)行了報(bào)道，展會(huì)的成功舉辦得到了相關(guān)主管部門的的高度認(rèn)可。
◆展品范圍：
1、自動(dòng)駕駛技術(shù)：ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，雷達(dá)（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)），傳感器組件，車載攝像模組，環(huán)境感知系統(tǒng),夜視系統(tǒng)，高精度導(dǎo)航系統(tǒng)，高精度定位系統(tǒng)，車載軟件，車輛控制技術(shù)，防碰撞系統(tǒng)，疲勞預(yù)警系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，立體視覺(jué)系統(tǒng)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別，圖像識(shí)別，手勢(shì)識(shí)別，車聯(lián)網(wǎng)，無(wú)人駕駛汽車底盤及控制系統(tǒng)，人工智能語(yǔ)音交互技術(shù)等；
2、整車與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)：自動(dòng)駕駛汽車，智能駕駛客車，智能汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無(wú)人駕駛汽車，無(wú)人駕駛物流車，無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車，無(wú)人駕駛港口車，新能源汽車等，智能交通技術(shù)及設(shè)備，車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺(tái)，人機(jī)界面，通信模塊，系統(tǒng)安全解方案，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，人工智能技術(shù)及產(chǎn)品等；
3、車身電子：電子零部件、材料，半導(dǎo)體，車載系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，測(cè)試工具，軟件硬件系統(tǒng)，ADAS輔助系統(tǒng)，高精地圖和定位，HUD抬頭顯示器，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車載音響系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、車載藍(lán)牙，智能駕駛座艙，人機(jī)交互，智能儀表盤、智能中控，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，智能汽車安全系統(tǒng)等；
4、新能源汽車技術(shù)：動(dòng)力電池，電池材料，燃料電池、電池管理系統(tǒng)（BMS），電池生產(chǎn)及測(cè)試，電源模塊，電機(jī)/電控系統(tǒng)，混合動(dòng)力系統(tǒng)，逆變器，轉(zhuǎn)換器，充電系統(tǒng)，換電系統(tǒng)，無(wú)線充電，充電樁及充電設(shè)備等；
5、汽車測(cè)試技術(shù)：測(cè)試模擬，數(shù)據(jù)采集，車道模擬及實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，電磁兼容(EMC)測(cè)試，仿真軟件，車載診斷系統(tǒng)，傳感器測(cè)試，測(cè)試場(chǎng)，智能汽車、無(wú)人駕駛研究機(jī)構(gòu)等；
◆時(shí)間安排：
報(bào)到布展：2022年6月27-28日 開幕式：2022年6月29日（9：00-9：30）
展 覽：2022年6月29-7月1日 撤 展：2022年7月1日下午
◆同期活動(dòng)：
中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)論壇
我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的目標(biāo)
車聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)與挑戰(zhàn)
汽車智能安全大會(huì)
AI驅(qū)動(dòng)的智能化汽車
汽車?yán)走_(dá)高端論壇
自動(dòng)駕駛防真系統(tǒng)開發(fā)、控制
V2X與協(xié)同式自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛地圖與高精度定位
自動(dòng)駕駛汽車與智能交通的技術(shù)現(xiàn)狀
傳感器與自動(dòng)駕駛發(fā)展的需求
激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的角色
自動(dòng)駕駛之路的地圖標(biāo)準(zhǔn)
面向自動(dòng)駕駛域控制器的解決方案
智能汽車時(shí)代的座艙交互模式
智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)
綠色動(dòng)力與智慧汽車
◆參展提示：
1、未經(jīng)組委會(huì)同意，參展商不得任意轉(zhuǎn)讓展位，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即撤銷其參展資格。
2、企業(yè)填妥“展位參展合同表”并加蓋公章后發(fā)至組委會(huì)，于3個(gè)工作日將展位費(fèi)匯入大會(huì)指定帳戶，在組委會(huì)收到展位款項(xiàng)后，將發(fā)送展位確認(rèn)書。
3、展位參展合同表視為合同使用，如因參展商單方面原因?qū)е虏荒軈⒄梗稍谏暾?qǐng)展位（包括廣告）3個(gè)工作日內(nèi)提出撤消申請(qǐng)，否則參展無(wú)權(quán)撤消申請(qǐng)。如果參展商執(zhí)意要撤消展位，仍需支付100%的參展費(fèi)用。同時(shí)，組委會(huì)保留追討其它損失的權(quán)利。
4、如果由于不可抗力或者其它超越其控制范圍的情況（例如斷電，地震，戰(zhàn)爭(zhēng)）而導(dǎo)致被迫暫時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間清空一個(gè)或多個(gè)的展覽場(chǎng)地，或者推遲或者縮短展覽會(huì)，參展商無(wú)權(quán)要求行使撤銷或者取消合同的權(quán)利、也沒(méi)有任何理由向組委會(huì)提出索賠的權(quán)利，尤其是要求損壞賠償金的權(quán)利。如果組委會(huì)由于不可抗力或者其它超越其控制范圍情況而取消展會(huì)，或者由于對(duì)于組委會(huì)來(lái)說(shuō)舉行這樣的展覽會(huì)已經(jīng)變得不合理而取消展會(huì)，組委會(huì)對(duì)于由以上原因而導(dǎo)致展會(huì)取消所給參展商造成的損害和不利影響不承擔(dān)責(zé)任。
◆敬請(qǐng)及時(shí)與我們溝通聯(lián)絡(luò)，獲取z新展會(huì)信息
2022中國(guó)(上海)國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)組委會(huì)辦公室
聯(lián)系人：汪浩
電話：021-59780182
手機(jī)/微信：15000668073
郵箱：836312202@qq.com
http://www.autopilotexpo.com
