軌縫調(diào)整器YTF-400型雙向軌縫調(diào)整器源廠直供

一. 用途及適用范圍

鐵路鋼軌接頭的間隙（即軌縫）由于受氣候變化及行車(chē)等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化，為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸，必需串動(dòng)鋼軌，使用帶有安全裝置的400 Ⅱ型軌縫雙向調(diào)整器能滿(mǎn)足50kg/m、60kg/m、鋼軌的串軌任務(wù)。其特點(diǎn):軌縫在一處可以調(diào)大,調(diào)小,進(jìn)行雙向調(diào)整.

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二. 技術(shù)性能

1．大推力,大拉力：400KN

2．工作油缸大行程：180mm

3．工作油壓：52MPa

4．油泵柱塞每一工作循環(huán)活塞移動(dòng)距離：

   一對(duì)柱塞工作時(shí)：1.5mm

   二對(duì)柱塞工作時(shí)：3mm

5．大操縱力：320KN

6．每次調(diào)整的zui大軌縫不移動(dòng)夾具：140mm

7．外形尺寸：1200×360×290(mm)

8．質(zhì)量：105kg

三. 構(gòu)造及工作原理

  YTF-400 Ⅱ型雙向軌縫調(diào)整器由斜鐵式夾具柱塞式高壓油泵,工作油缸,回油閥安全走行部組成.

  三個(gè)夾具體通過(guò)兩個(gè)工作油缸由銷(xiāo)軸連接成為一個(gè)整機(jī).四個(gè)柱塞式油泵與夾具體連接是由螺紋連接的.密封是靠紫銅墊密封的.

  工作油箱與夾具體的連接采用焊接結(jié)構(gòu).

  工作油缸是由油缸,活塞,油缸密封圈,連接頭等主要零件組成,當(dāng)高壓入油缸時(shí),活塞沿著軸線方向移動(dòng),當(dāng)回油閥開(kāi)啟后,活塞在拉力彈簧作用下開(kāi)始回位,其工作行程是靠結(jié)構(gòu)尺寸控制.

  柱塞式油泵是由油泵套,油泵芯子閥體組成,兩個(gè)球式單向閥組合,在閥體上球閥要保持干凈,不得有污物存在,如遇油泵失靈,要重點(diǎn)檢查單向閥處除去污物.

  回油閥是通過(guò)手柄,螺桿,推動(dòng)鋼珠,來(lái)完成回油閥在閉塞與開(kāi)啟的作用.

  安全閥為了保證各機(jī)件的正常工作,在工作油路中設(shè)有安全閥,安全閥在出廠前已調(diào)至520Kg/Cm ga開(kāi)啟,在工作中不得輕易調(diào)整.

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