漢泰天成膜結構有多年的充電樁膜結構車棚設計、安裝施工經驗，有專業的設計團隊和施工隊，理論與實踐中的實際技術相結合，為需求群體提供綜合性的充電樁膜結構工程技術，節點設計合理，綜合考慮建成后的結構特點。工程使用的材質柔韌性極高，穩定性好，性價比高，適合大部分的充電樁膜結構施工。公司也有其他種類的膜材，其防水性能、穩定性及耐久性都不同，根據需求群體意向自行選擇。膜結構是由多種高強薄膜材料PVC及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構可分為充氣膜結構和張拉膜結構兩大類。充氣膜結構是靠室內不斷充氣，使室內外產生一定壓力差(一般在10㎜~30㎜水柱之間),室內外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實現較大的跨度。張拉膜結構則通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型
膜結構停車棚在我們生活中的應用范圍已經越來越廣泛的時候，z重要的就是對于膜結構的安裝。那在這其中需要滿足哪些技術性的要求呢?就讓我們仔細看一看吧!
第一，在安裝膜結構的時候應該嚴格按照固定的程序進行，對于它的安裝包括了三個部分，一是展開，二是固定，三是成形，三者有著先后順序，決不可顛倒進行。
第二，和其它建材相比，膜結構還是比較脆弱的，而在安裝的過程中肯定要在其表面進行操作。為了避免對它造成傷害，首先要求在膜面上設置一層安全網，其次就是要求施工者穿上較軟的鞋子。
第三，對于膜結構的安裝要考慮到天氣狀況，如條件比較惡劣，比如風力較大、雨水較多的時候應該停止施工，待惡劣天氣過后再重新進行。因為風力較大的話，膜面以及下面的支柱容易出現顫動，既影響施工效果，也影響人員的安全。而雨水較多也容易使雨水在膜面上堆積。
第四，對于已經施工好的膜面一定要采取保護措施，以免在進行其它工作的時候原有的工程受到損壞
第五，因為膜結構具有良好的拉力，而不同的建筑所需要張拉的程度是不一樣的，所以在建造之前 應該先確定好張拉的大小，而在后期施工的時候更要嚴格控制。
第六，對于膜結構停車棚的一些組裝工作，一定要嚴格遵循工藝標準，如果主要的連接件還沒有安裝，那要先用牢固的壓繩固定好，以免建筑出現晃動。
