阻車器是擋車過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，kuangan03安全，實(shí)用。對(duì)于煤礦氣動(dòng)阻車器的使用管理大家還不是特別了解，礦用氣動(dòng)阻車器是煤礦斜巷軌道輸送系統(tǒng)重要的安全設(shè)施。
氣動(dòng)阻車器的基本結(jié)構(gòu) 氣動(dòng)阻車器一般包含底座、擋車板（阻車臂）、氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)（連接）軸、氣缸、控制箱等幾部分。底座主要起到固定阻車器的作用，擋車板用于表示阻車器的工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸由軸套保護(hù)安裝在擋車板一側(cè)，另一側(cè)則與氣缸內(nèi)部的伸縮桿相連接，控制箱通過氣管與氣缸相接，通過控制箱控制伸縮桿的運(yùn)行并帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，控制擋車板的開閉。通過添加氣缸及其附屬器件，較好地降低了腳踏阻車器在操作上難度，地面控制總站也可以通過控制箱內(nèi)的PLC實(shí)現(xiàn)對(duì)阻車器的遠(yuǎn)程監(jiān)控，而且大部分阻車器結(jié)構(gòu)處于礦井地下，對(duì)巷道通行不會(huì)產(chǎn)生影響。氣動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)單、適合大范圍推廣使用。
礦用氣動(dòng)阻車器技術(shù)的主要特點(diǎn) ：
1、阻車功能。阻車是阻車器的基本功能，要實(shí)現(xiàn)阻車的功能，一是要保證設(shè)備處于常閉狀態(tài)；二是在正常車輛通行時(shí)轉(zhuǎn)換到放行狀態(tài)。
2、簡單操作。為避免人為因素對(duì)阻車器操作的影響，阻車器需要在設(shè)計(jì)時(shí)注意操作的難易程度，可能降低操作的難度，提升作業(yè)的安全性。
3、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。一是礦井本身環(huán)境復(fù)雜，阻車器長期置于陰暗、潮濕的環(huán)境中，需要有必要的防護(hù)措施；二是礦井生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜，地形狹小、場(chǎng)地地面不平整，容易發(fā)生各種突發(fā)事故。
4、易于推廣。阻車器在煤礦生產(chǎn)中廣泛使用，要得到廣泛推廣，必須要綜合考慮生產(chǎn)成本，制作、用材等要適度，經(jīng)濟(jì)性突出。
阻車器的外形多種多樣，但其結(jié)構(gòu)及工作原理基本相同。此外，阻車器在使用上的要求也越來越高，由于氣動(dòng)阻車器的眾多優(yōu)點(diǎn)，國內(nèi)各大煤礦都陸續(xù)投入使用氣動(dòng)阻車器，使軌道運(yùn)輸更加可靠。
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