特殊行業(yè)，特殊要求，對于壓縮空氣要很大要求的行業(yè)，要保證空壓機排出的壓縮空氣含油量很低，有的要做到無油的標準。一旦帶油的含量過多時，就會影響產(chǎn)品的質量，那么造成這種現(xiàn)象都有哪些原因呢？

1、油氣分離芯子出現(xiàn)損壞

在螺桿空壓機的運行過程中，油分離芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象，那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說混合氣體和空壓機的排氣管道直接貫通了，那么大量的油并沒有被分離出來，就會隨著氣體一起被排出機體，就造成了在排氣過程中出現(xiàn)帶油故障。

2、回油管路出現(xiàn)故障

螺桿空壓機的工作過程中，回油管路肩負著重要的責任，油分離芯子內部與空壓機進口會形成一種壓力差，在這種壓力差的作用下，回油管路負責將油分離芯子的底部聚集的油輸送回空壓機，在下個循環(huán)過程中繼續(xù)使用。如果回油路出現(xiàn)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障，就不能將油分離芯子底部聚集的油輸送回空壓機，造成底部積壓的油過多，那么這部分油就將隨著氣體排出，就會出現(xiàn)排氣過程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。

3、系統(tǒng)壓力控制過低

在螺桿式空壓機的運行過程中，系統(tǒng)壓力控制過低，將會造成分離器內氣體流速過快，那么分離器的作用就不會完全體現(xiàn)出來，就會造成進入下一環(huán)節(jié)分離器芯子內氣體的含油量過高，超出了其分離范圍，也就導致了油氣分離不徹底，在空壓機排氣過程中出現(xiàn)帶油故障。

4、最小壓力閥失效

在螺桿式空壓機的運行過程中，最小壓力閥的作用是保證運行過程中系統(tǒng)壓力控制在最小壓力之上。如果最小壓力閥出現(xiàn)失效現(xiàn)象，那么系統(tǒng)的最小壓力將無法保證，造成平排氣過程中的帶油故障。

5、空壓機內加入的冷卻油過多

在空壓機運行前，加入了不合格的冷卻油，或者冷卻油超過了適用時間，已經(jīng)無法達到冷卻的效果。那么在螺桿式空壓機的運行過程中，冷卻油失去了其作用，并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過程中就必定會出現(xiàn)帶油故障。

在知道了造成壓縮空氣含油的故障原因后，才能知道如何去處理故障，下面介紹一些常見故障解決辦法。

6、冷卻油質量不合格

在空壓機運行前，加入了不合格的冷卻油，或者冷卻油超過了適用時間，已經(jīng)無法達到冷卻的效果。那么在螺桿式空壓機的運行過程中，冷卻油失去了其作用，并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過程中就必定會出現(xiàn)帶油故障。

來源：山東速博空壓機有限公司

轉自：空壓機網(wǎng)

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