QFC型氣控道岔裝置生產(chǎn)廠家 山東東達(dá)機(jī)電
氣控道岔裝置是屬于氣動礦用產(chǎn)品的一種，氣控道岔裝置裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的道岔控制裝置。氣控道岔裝置裝置采用了氣體動力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”，氣控道岔裝置裝置有效的改善了工作條件，提高了運(yùn)輸效率。氣控道岔裝置裝置結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。
為了運(yùn)輸方便，每個(gè)礦上都會有軌道，有了軌道就會用到搬動道岔的裝置。氣控道岔裝置，是用來控制道岔并道的優(yōu)質(zhì)設(shè)備，有效避免了手動扳倒器危險(xiǎn)的弊端，采用氣缸推動軌道，使尖軌和軌道合并，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向換道。氣動道岔裝置又稱為氣動扳倒器，在礦山軌道用品中使用頻繁。我們的氣控道岔裝置包括氣控箱、氣缸、高壓管路，其中會帶上40米高壓管，具體細(xì)節(jié)請咨詢：13395379319張楠
為了運(yùn)輸方便，每個(gè)礦上都會有軌道，有了軌道就會用到搬動道岔的裝置。氣控道岔裝置，是用來控制道岔并道的優(yōu)質(zhì)設(shè)備，有效避免了手動扳倒器危險(xiǎn)的弊端，采用氣缸推動軌道，使尖軌和軌道合并，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向換道。氣動道岔裝置又稱為氣動扳倒器，在礦山軌道用品中使用頻繁。我們的氣控道岔裝置包括氣控箱、氣缸、高壓管路，其中會帶上40米高壓管，具體細(xì)節(jié)請咨詢：13395379319張楠
氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)組成
氣控道岔裝置裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動控制。
氣控道岔裝置裝置技術(shù)參數(shù)
額定工作壓力：0.4～0.8MPa 氣缸規(guī)格:φ63×125
氣控道岔裝置主要特點(diǎn)
結(jié)構(gòu) 簡單，抗干擾性強(qiáng)，安全可靠,維修方便，故障率低及互換性好
裝置體積小，占巷道面少，安裝簡單，操作方便,有效改善工作條件，提高運(yùn)輸效率
氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)工作原理
氣控道岔裝置采用氣體動力，直接接入氣控箱（氣控箱具有過濾、調(diào)壓、換向操作功能），再通過氣繩接入氣缸。手動搬動氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮，同時(shí)帶動傳動部件進(jìn)行扳道操作，推動道岔到需要的位置。
山東東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司主要產(chǎn)品有：帶式給料機(jī)、往復(fù)式給料機(jī)、濕式混凝土噴射機(jī)、滾輪罐耳、帶式輸送機(jī)用斷帶抓捕器、壓風(fēng)自救裝置、無壓風(fēng)門、氣動阻車器、氣動臥閘、氣動擋車梁、一坡三擋、氣控道岔裝置、帶式輸送機(jī)輸送帶自動糾偏裝置、立井箕斗定量斗裝載設(shè)備、復(fù)合耐磨鋼板、銷齒操車成套設(shè)備、通訊聲光信號器、語言聲光報(bào)警器、礦用風(fēng)門自動控制裝置、礦用司控道岔裝置、礦用自動灑水降塵裝置、礦用跑車防護(hù)裝置等。
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