跑車防護(hù)裝置有操作箱，電控箱，編碼器，傳感器，絞車擋車欄，吸能器組成。
【跑車防護(hù)裝置】產(chǎn)品特點(diǎn)
跑車防護(hù)裝置采用先進(jìn)的PLC控制系統(tǒng)和紅外傳感器測速，提高了控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確度。
聲光報(bào)警系統(tǒng)與絞車聯(lián)鎖控制，確保提升運(yùn)輸安全。
采用氣缸（油缸）或收放絞車傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)斜井提升運(yùn)輸防跑車自動(dòng)化控制。
PLC控制系統(tǒng)還具有檢測功能，通過檢測位置傳感器的工作情況，來控制擋車欄的啟閉，避免了誤動(dòng)作。裝置還具有常閉擋車功能、平穩(wěn)緩沖功能。
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跑車防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
九月你好，我期待2019年的九月是個(gè)幸運(yùn)的月份，做業(yè)務(wù)是百分之99的努力加百分之一的運(yùn)氣，希望我的發(fā)財(cái)樹能給我?guī)磉@百分之一的運(yùn)氣，祝我有個(gè)圓滿的九月！??！
1、ZDC30型跑車防護(hù)裝置采用先進(jìn)的PLC控制系統(tǒng)和紅外傳感器測速，提高了控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確度。
2、聲光報(bào)警系統(tǒng)與絞車聯(lián)鎖控制，確保提升運(yùn)輸安全。
3、ZDC30型跑車防護(hù)裝置采用氣缸（油缸）或收放絞車傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)斜井提升運(yùn)輸防跑車自動(dòng)化控制。
4、PLC控制系統(tǒng)還具有檢測功能，通過檢測位置傳感器的工作情況，來控制擋車欄的啟閉，避免了誤動(dòng)作。
5、ZDC30型跑車防護(hù)裝置還具有常閉擋車功能、平穩(wěn)緩沖功能。
跑車防護(hù)裝置主要組成及其技術(shù)參數(shù)
KXJ-127ZD型斜井跑車防護(hù)裝置用控制箱
1.額定工作電壓：AC127V
2.額定功率：40W
技術(shù)要求
1.上述配置明細(xì)表不作為廠家唯一標(biāo)準(zhǔn)，廠家可根據(jù)自己產(chǎn)品情況配置，但必須滿足《煤礦安全規(guī)程》中的功能要求，以及提供安裝過程中的附材。
2.跑車防護(hù)裝置在煤礦副井筒安裝使用，井筒長度1150米，巷道寬度3.3米、傾角22°，巷道內(nèi)設(shè)置5道擋車欄。
3.無礦車通過時(shí)，跑車防護(hù)裝置的擋車欄處在“常閉”狀態(tài)，使整個(gè)運(yùn)輸巷道處于封閉狀態(tài)，起到跑車防護(hù)作用。
4.跑車防護(hù)裝置采用PLC控制,在深度指示器上加裝編碼器的方式確定運(yùn)行車輛的位置。具有自動(dòng)控制和手動(dòng)控制兩種方式，過人車或行人時(shí)，采用手動(dòng)模式，按下提升按鈕，所有擋車欄提起并鎖定在“常開”狀態(tài)。乘人車或行人通過后，再通過按鈕切換到自動(dòng)模式，所有擋車欄自動(dòng)進(jìn)入“常閉”狀態(tài)。
5.監(jiān)控箱配置彩色觸摸顯示屏，采用圖形化的人機(jī)界面，直觀的顯示礦車運(yùn)行位置、距離，各擋車欄收放情況等狀態(tài)，并可操作控制。并在發(fā)生故障時(shí)，采用動(dòng)畫形式準(zhǔn)確顯示并定位故障位置及類型。
JF-150ZD跑車防護(hù)裝置用收放絞車
1.電機(jī)功率：1.5kW
2.牽引力：1500N
KXB12礦用本安型聲光報(bào)警箱
1.額定工作電壓：DC12V
2.音響響度：不小于85dB
3.光信號(hào)可見距離20米
GUG8型礦用本安型紅外傳感器
1.額定工作電壓：DC12.5V
2.感應(yīng)距離：≤8m
3.本安參數(shù)：Ui: DC12.5V Ii:10mA（發(fā)送器）Ii:30mA（接收器）
濟(jì)寧東達(dá)集團(tuán)主要生產(chǎn)給煤機(jī)，阻車器，氣動(dòng)臥閘，氣動(dòng)擋車梁，銷齒操車，風(fēng)門及風(fēng)門控制，跑車防護(hù)，一坡三擋，隔膜泵，清淤泵，灑水降塵裝置，UPS電源，電磁閥，氣缸，變頻器等礦用安全設(shè)備
可以和比你高出很多的人發(fā)火一萬次，而不要和一個(gè)乞丐發(fā)一次怒。大氣是一種深度，別人可以猜測不到你內(nèi)心有多深，但永遠(yuǎn)不要讓別人對(duì)你抱有懷疑和敵對(duì)心理。做到真正的大氣很難，如果做到就有大格局了。
