型號ZFB8L總重量1670驅動油壓180-200 驅動油量：35-50 L/min 全新設計行程加大 活塞增粗 鋼釬變細 打擊更強勁有力 整機重量不增 操作更靈活
破碎錘操作防范事項四（不要搬移石塊）
今天連云港工兵破碎錘銷售有限公司繼續給大家介紹破碎錘的操作時應該注意的事項。上次介紹的三點會對大家有不小的幫助，這次主要是講破碎錘不可以用來搬移石塊。
據我們所知，有些新手在操作破碎錘的時候遇到比較大的石塊，或者不容易清理的石塊會使用破碎錘進行搬移，這是一種大錯特錯的做法。在操作中是不可以使用鋼釬末瑞或支架側面來滾動或推動石塊。因為此時油壓來自挖掘機、裝載機大臂、小臂。鏟斗、搖擺或
滑動操作，所以大小臂會損壞，同時破碎錘螺栓可能會斷裂，支架會損壞，鋼釬會斷裂或劃傷，應避免用破碎錘來搬移石塊。同時，還需要注意的是，如果鋼釬不小心在操作的時候插在了石塊中，挖掘機不可以行走。
破碎錘操作防范事項五（冬季提前預熱）
破碎錘操作起來看似簡單，但其中還是有很大的學問的，往往很多細節問題可以對破碎錘起到很好的保護作用。今天連云港工兵破碎錘銷售有限公司為大家介紹破碎錘在冬季使用的注意事項。
在冬天對破碎錘進行操作的時候，一般要先開動引擎5-20分鐘左右，對其預熱，等預熱完畢以后再對破碎錘進行操作。因為要知道，在低溫下進行破碎作業，容易對破碎錘的各個部位的零件造成損壞。
掘機破碎錘的故障維修的介紹
破碎錘是現在液壓挖掘機常備的配件之一，在項目中發揮著重要的作用，如果挖掘機破碎錘出現無力的情況，那將會影響公司完成項目的進度，我們要如何分析和解決挖掘機破碎錘工作無力故障的問題呢，現在請跟著武漢挖掘機培訓認真的閱讀下面的文章，對照不同情況來解決問題。
挖掘機破碎錘工作無力的故障通常表現為：動臂舉升與鏟斗翻轉無力。故障的主要原因有四個方面。
工作齒輪泵內漏：
挖機破碎錘內漏表現為：工作時噪聲大、發動機轉速越高，則噪聲越大；在濾油器中可見到大量銅屑。應拆檢齒輪泵，齒輪的端面間隙（正常值為0.100-0.140mm）齒輪的嚙合間隙（正常值為0.005~0.015mm）、齒輪的徑向間隙（正常值為0.100~0.200mm），以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞，應修復或更換。
由上可知，問題可能存在多種，細心留意就可以發現，且早發現早解決，才可以降低少的維修成本，當然，平時操作人員對機器的保養和維護也是重要的，問題不是等出來的，而是要我們觀察出來。
分配閥內漏：
分配閥內漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死；閥桿與閥體的配合間隙太大（正常配合間隙為0.025~0.040mm）；三角形破碎錘或閥體拉傷；密封件損壞等。
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