8千瓦數(shù)碼發(fā)電機

8開架數(shù)碼頻汽油友電機

型號 DS8000i

發(fā)動機類型 四沖程、單缸、風冷、OHV

缸徑×行程 90mm×66mm

排量(CC) 420cc

壓縮比 8.0:1

燃油箱容積(L） 15L

燃油類型 90#以上無鉛汽油

燃油消耗率（G/KW.H) ≤390g/Kw.h

推薦潤滑油型號 10W-40 或更高等級

潤滑方式 飛濺潤滑

連續(xù)運行時間（50%負載） 10h

額定功率（KW) 7.5kW

大功率（KW) 8.0kW

交流電壓 220V/110V

額定頻率（HZ) 50Hz 60Hz
噪音（dBA/7m） 65dBA

并聯(lián)功能 有

相數(shù) 單相

輸出質量 ISO8528-5G2

電壓穩(wěn)定度 ≤1.3%

負荷功率因素 1

直流輸出 12V 8.3A

啟動方式 手拉啟動/電啟動

點火系統(tǒng) T.C.I

數(shù)顯表 選配

結構形式 開架型

發(fā)電機走輪 無

電瓶 (AH)無

機器尺寸 (長寬*高
mm) 600*510*530mm
凈重    68kg

汽油發(fā)動機電子調速系統(tǒng)研究工作的核心是控制算法的確定和實現(xiàn),其中又包括模型的建立和現(xiàn)代新型控制理論的應用。傳統(tǒng)的查表法和經典控制已經
不能滿足要求,國外電控調速系統(tǒng)的研究已逐漸轉向狀態(tài)空間、自適應、神經網絡和模糊控制等現(xiàn)代控制理論方法。開關器件以低速為主,逆變器的開關頻率比較低,輸出電壓波形的改善以多重疊加法為主,體積重量較大,逆變效率低。這個時期的逆變器主要又方波逆變器和階梯波合成逆變器。方波逆變器是最簡單,發(fā)展最早的逆變器。它的主要特點是電路結構簡單、功率器件開關頻率低、輸出電壓不可調以及輸出電壓諧波含量高